1. El motor s'ha de mantenir sempre net, i no es permet l'entrada de runa al motor; l'entrada i la sortida d'aire s'han de mantenir desbloquejades.
2. Utilitzeu el comptador per controlar la tensió d'alimentació, freqüència i corrent de càrrega del motor. El voltatge i la freqüència d'alimentació s'han d'ajustar a les dades de la placa identificativa del motor, i el corrent de càrrega del motor no ha de superar el valor especificat a la placa identificativa, en cas contrari s'ha d'esbrinar la causa, s'han de prendre mesures i es pot continuar l'operació després d'eliminar les condicions desfavorables.
3. Prendre les mesures necessàries per detectar l'augment de temperatura de cada part del motor.
4. Per als motors de rotor de ferida de fase, presti atenció sempre a la pressió de contacte, desgast i espurnes entre el pinzell i l'anell de col·lector. Quan el motor s'atura, l'interruptor del circuit d'estator s'ha de desconnectar, i llavors el mecanisme d'elevació del pinzell s'ha de tirar a la posició inicial per desconnectar el dispositiu de curtcircuit.
5. Manteniment regular després de l'execució del motor, generalment dividit en dos tipus: reparació i revisió menor. Les reparacions menors són revisions generals. No hi ha un desmuntatge important de l'equip d'arrencada del motor i tot està fet. Aproximadament una vegada al trimestre, totes les parts de la transmissió i el motor han de ser desmuntats per a reparacions importants, i les peces desmuntades han de ser inspeccionades i netejades a fons. Normalment un cop l'any.